Pogadajmy o życiu...

[bilson]

Dęblin - zapomnij - nawet nie możesz mieć dziur w zębach bo odpadniesz ze względów zdrowotnych (informacje od osoby, która przechodziła rekrutacje).

LOL!

Oczywiście możesz z tego powodu zrezygnować z dęblina. Ale moim zdanie lepiej pojść przed badaniami do dentysty i sobie zęby wyleczyć

Nawet przy badaniach na II klasę czyli na amatorskie latanie szybowcami wymagane są zdrowe/wyleczone zęby więc o czym Ty w ogóle mówisz?

[szadinho]

ja pierdole jeszzcze ten wątek sie ciągnie chyba juz na cos sie zdecydowales
jak nie to ja mam robote
jestes na pelnym morzu na statku a wlasciwie wisisz obok niego i malujesz biala linie jak skonczysz zaczynasz od nowa bo na poczatku juz sie zaczyna rdza itd...

[Trias]

-druga opcja - łatwiejsza ale i bardziej kosztowna - prywatna szkoła w Warszawie, założona przez aktualnych pilotów, kontrolerów ruchu, kapitanów itd itp. Czas nauki (minimum) 3 lata - w zależności od czasu i siana jakim dysponujesz, koszt około 150-160 tys. Ale moim zdaniem warto, oczywiście jeśli na prawdę chcesz i Cię stać.

Jak się ta szkoła nazywa?

[bilson]

pierwsza z brzegu z google

RUNWAY PILOT SCHOOL

Generalnie i tak zaczynasz od licencji turystycznej PPL(A), ktora mozesz zrobic w kazdym aeroklubie. Potem robisz zawodową, budujesz nalot i zdobywasz kolejne uprawnienia. Do liniowej daleka droga

Poza tym duzo ludzi szkoli sie w stanach. Jest taniej, maja lepsza infrastukture, od cholery lotnisk i spory ruch w powietrzu.

[qscesz035]

Poolecam politechnike wałbrzyską